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据环境部清洁空气战略司司长LeeHyung-sup表示，韩国将在未来的几年里大力增加电动汽车充电桩的数量，推广零排放汽车。政府计划在在未来五年内将柴油汽车的数量减少30%。在2015年深陷"柴油门"危机的大众汽车虽然仍坚持使用柴油发动机，但也宣布其将于2020年前彻底更新其车型，扩展至重要车型领域。该公司还在一份声明中宣布，未来五年内将在电动汽车的生产上投资60亿欧元，并于2025年将旗下纯电动汽车的款型增加至23款。

宝马和梅赛德斯-奔驰也宣布了他们的电动车生产的计划，宝马推出了iVisionDynamics四门概念轿跑，该系列在宝马i3和i8的基础上加强了电动系统，而梅赛德斯-奔驰则在去年的巴黎车展上展示了其纯电动SUV概念车。同时,由于监管规定的放宽和政府补贴的增加，韩国常规充电桩的数量也在6月底大大增加。据环境部表示,鉴于市场对电动汽车的需求，2017年电动汽车销量有望跃升至16659辆，电动汽车的需求远远超过供应,当地汽车制造商可以获得政府补贴,来生产更多电动汽车。

然而，有关此类充电设施的收费问题还有待商榷，但据业内人士预测，改善基础设施、增加国外电动汽车的数量,将推动电动车型的长期发展。

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